PENGARUH MODEL SISTEM SALURAN PADA PROSES PENGECORAN LOGAM Al-Si DENGAN PENGGUNAAN 15% LUMPUR PORONG, SIDOARJO SEBAGAI PENGIKAT PASIR CETAK TERHADAP CACAT COR FLUIDITAS DAN KEKERASAN COR
Abstract: Pengecoran (Casting)
adalah salah satu teknik pembuatan produk dimana logam dicairkan dalam tungku
peleburan kemudian dituangkan ke dalam rongga cetakan. Cetakan yang lazim
digunakan terbuat dari pasir yang mengandung atau telah dicampur dengan bahan
pengikat.Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji saluran masuk terhadap
fluiditas, cacat cor dan kekerasan paduan alumunium yang menggunakan pasir
cetak. Bahan baku penelitian ini adalah paduan alumunium yang berasal dari
piston bekas (Al-Si). Menggunakan pasir malang dan sebagai pengikatnya adalah
lumpur Porong Sidoarjo (Lapindo) sebanyak 15 %. Pada penelitian ini akan dikaji
letak masuknya logam cair yaitu saluran langsung, saluran samping dan saluran
bawah.Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode
eksperimental. Spesimen saluran masuk akan dihitung kemampuan alir logam cor
(fluiditas). Selain itu dilakukan pula pengujian kekerasan permukaan, dan foto
mikro dan foto makro untuk melihat cacat yang terjadi secara lebih
detail.Berdasarkan hasil penelitian yang diperoleh, nilai rata-rata fluiditas
paling tinggi terdapat pada spesimen coran yang menggunakan saluran samping
yaitu 797.9 mm. Sedangkan pada spesimen coran yang menggunakan saluran bawah
yaitu 653.7 mm, dan 688.1 mm untuk saluran langsung . Nilai kekerasan tertinggi
terdapat pada spesimen coran yang menggunakan saluran bawah dengan rata-rata
nilai kekerasan 116.59 HV. Sedangkan untuk saluran samping 115 HV dan 106.93 HV
untuk saluran langsung. Dari hasil analisa cacat cor secara kasat mata
menunjukkan bahwa spesimen coran yang menggunakan saluran samping memiliki
cacat cor yang paling sedikit dan paling kecil bila dibandingkan dengan
spesimen saluran lainnya. Adapun data yang diperoleh dari foto mikro dan foto
makro menunjukkan bahwa spesimen cor yang menggunakan saluran samping memiliki
ukuran cacat lubang jarum yang paling kecil dan berjumlah ± 9 buah dan cacat
struktur butir terbuka berjumlah + 31, sedangkan pada saluran langsung dan
bawah memiliki lubang jarum sebesar + 11 dan + 13 buah dan memiliki cacat
struktur butir terbuka berjumlah ± 36 dan + 54 buah. Dari data diatas
penggunaan saluran samping lebih dianjurkan untuk memperoleh hasil coran yang
lebih baik dalam mengisi rongga cetak dengan hasil kekerasan yang cukup baik.
Jika ingin mendapatkan kekerasan yang tinggi maka dapat menggunakan saluran
bawah akan tetapi saluran ini kurang baik untuk ukuran fluiditasnya.
Penulis: Fajar Febrianto
Febrianto Kusuma Palagan
Kode Jurnal: jptmesindd150564

Artikel Terkait :
Jp Teknik Mesin dd 2015
- KARAKTERISTIK TERMAL HIDRODINAMIK UNTUK ALIRAN LAMINAR DAN TURBULEN DI DALAM PIPA DENGAN BERBAGAI BENTUK SISIPAN PLAT BERGALUR
- PEMODELAN SMART HOUSE SYSTEM BERBASIS HUMAN MACHINE INTERFACE MENGGUNAKAN SOFTWARE LABVIEW DAN MIKROKONTROLER ARDUINO
- ANALISA PRESSURE DROP DALAM INSTALASI PIPA PT.PERTAMINA DRILLING SERVICES INDONESIA DENGAN PENDEKATAN BINGHAM PLASTIC
- PENGGUNAAN MEDIA ANIMASI BERBASIS MULTIMEDIA UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR PADA MATERI SISTEM EFI (ELECTRONIC FUEL INJECTION)
- PERBEDAAN HASIL BELAJAR SISWA PADA STANDAR KOMPETENSI MEMBACA GAMBAR MENGGUNAKAN PEMBELAJARAN GUIDED NOTE TAKING BERBANTUAN MOVIE MAKER DAN PEMBELAJARAN CERAMAH BIASA
- MENINGKATKAN HASIL BELAJAR SISWA MENGGUNAKAN MODEL PEMBELAJARAN TUTOR SEBAYA PADA KOMPETENSI MENGIDENTIFIKASI KOMPONEN SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN
- PENERAPAN MODEL PEMBELAJARAN INKUIRI UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR SISWA PADA KOMPETENSI MEMELIHARA KOMPONEN SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN
- PENERAPAN MEDIA INTERAKTIF BERBASIS MACROMEDIA FLASH PADA KOMPETENSI DASAR MEMELIHARA TRANSMISI OTOMATIS DAN KOMPONENNYA UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR
- PENGGUNAAN MODUL SISTEM PENDINGIN UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR KOMPETENSI MEMELIHARA SISTEM PENDINGIN DAN KOMPONEN-KOMPONENNYA
- KOMPARASI HASIL BELAJAR SISWA ANTARA MENGGUNAKAN MEDIA FILM DAN PANEL PERAGA PADA KOMPETENSI SISTEM PENERANGAN SEPEDA MOTOR
- PENGARUH MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE NUMBER HEAD TOGETHER TERHADAP HASIL BELAJAR SISWA PADA KOMPETENSI MEMEPERBAIKI UNIT KOPLING DAN KOMPONEN- KOMPONEN SISTEM PENGOPERASIAN
- PENERAPAN MODEL PEMBELAJARAN SNOWBALL THROWING UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR SISWA PADA KOMPETENSI MEMPERBAIKI UNIT KOPLING DAN KOMPONEN-KOMPONEN SISTEM PENGOPERASIAN
- ANALISIS KEBUTUHAN PERLENGKAPAN BENGKEL OTOMOTIF SESUAI PERSYARATAN STANDAR BSNP
- ANALISIS FAKTOR-FAKTOR MINAT BERWIRAUSAHA MAHASISWA PENDIDIKAN TEKNIK MESIN UNIVERSITAS NEGERI MALANG
- PENGARUH PENGGUNAAN PAPAN PIJAKAN UNTUK SISWA YANG TINGGI BADANNYA DIBAWAH 160 CM TERHADAP ASPEK ERGONOMI DAN HASIL KERJA KETIKA PRAKTIKUM TEKNOLOGI MEKANIK: STUDI KASUS PADA KELAS X TEKNIK PEMESINAN SMK PGRI 3 MALANG
- PENGARUH PEMAKAIAN SPARK PLUG STANDART, SPARK PLUG IRIDIUM DAN SPARK PLUG PLATINUM DENGAN VARIASI PUTARAN ENGINE TERHADAP EMISI GAS BUANG PADA MOTOR BENSIN 4 TAK HONDA MEGA PRO
- STUDI TENTANG KONDISI SARANA DAN PRASARANA PRAKTIK PADA BENGKEL TEKNIK PEMESINAN DI SMK NEGERI 6 KOTA MALANG
- OPTIMALISASI PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA PADA LABORATORIUM JURUSAN TEKNIK MESIN UNIVERSITAS NEGERI MALANG
- ANALISA PENGARUH LAMA FERMENTASI TERHADAP KADAR BIOETANOL PADA MESIN DESTILATOR MODEL REFLUX
- PENGARUH POLA GERAKAN ELEKTRODE DAN POSISI PENGELASAN TERHADAP KEKERASAN HASIL LAS PADA BAJA ST60
- PEMANFAATAN SMS GATEWAY MULTI DIRECT UNTUK PENYEBARAN INFORMASI DESA MELALUI SISTEM LAYANAN INFORMASI DESA
- ANALISA OPTIMALISASI BAHASA SQL BERDASARKAN RELATIONAL ALGEBRA PADA KASUS REKAPITULASI MAHASISWA LAYAK WISUDA
- SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS VISUALISASI MEREK DAN DESAIN INDUSTRI UMKM BERPOTENSI HKI DI KABUPATEN KUDUS
- IMPLEMETASI OFFLINE PENGENALAN SISTEM ISYARAT BAHASA INDONESIA MENGGUNAKAN METODE DYNAMIC TIME WARPING PADA PERANGKAT ANDROID