PENGHEMAT BAHAN BAKAR PADA KOMPOR GAS RUMAH TANGGA

Abstrak: Sebuah alat penghemat bahan bakar untuk kompor gas telah dirancang,dibuat, dan diuji pada kompor gas komersial. Alat penghemat bahan bakar ini berbentukselubung konis dan ditempatkan pada kompor gas menyelubungi panci alat masak.Penggunaan alat penghemat ini tidak memerlukan modifikasi baik pada alat masakmaupun pada kompor gas. Persamaan neraca energi dan perpindahan panas digunakanuntuk analisis dan software Fluent™ digunakan untuk melihat distribusi temperatur disekitar panci. Dari hasil analisis ini terlihat adanya potensi penghematan bahan bakaryang cukup signifikan, karena pada dinding vertikal panci bagian atas yang semulamerupakan daerah kerugian panas, setelah pemasangan selubung menjadi daerah pemasukan panas karena temperatur gas asap di sekelilingnya menjadi lebih tinggidaripada temperatur dinding panci. Pengujian dilaksanakan pada panci aluminiumberdiameter 16 cm dan 20 cm, untuk mendidihkan air sebanyak 1,30 kg dan 2,35 kg.Pengujian awal menggunakan selubung karton yang dilapisi aluminium foil. Dibandingkan dengan pemasakan air biasa, penggunaan selubung penghemat dapatmemperpendek waktu memasak dan dapat menghemat pemakaian bahan bakar LPGsekitar 9 – 11 %. Dengan asumsi penghematan rata-rata 10% dan pemakaian LPG satu tabung gas 12 kg/bulan, untuk penggunaan 6 juta kompor gas (bantuan pemerintah) akan dapat dihemat LPG sebanyak 86,4 juta kg LPG pertahun atau setara dengan Rp 240.000.000.000,00 setelah dikurangi harga penghemat gas Rp 20.000,00/buah/tahun.

Keywords: gas saver, LPG

Penulis: Abdurrachim, D. Wardani & T. Yudi

Kode Jurnal: jptmesindd090201

Artikel Terkait :

Jp Teknik Mesin dd 2009

• PEMODELAN DAN SIMULASI SISTEM PEMBANGKIT TURBIN GAS PLTGU TANJUNG PRIOK
• PENGEMBANGAN ALGORITMA PEMBANGKITAN G-CODE MESIN PERKAKAS CNC OKUMA&HOWA BERFASILITAS AUTOMATIC TOOL CHANGER DAN INDEXING PADA SOFTWARE CaSTPro
• DEVELOPMENT OF AUTO-GENERATING AERODYNAMIC LOADS FOR WING-BOX FINITE ELEMENT MODEL BASED ON SCHRENK METHOD
• EVALUASI POLA FUNGSI RESPON FREKUENSI PADA RESPON GETARAN BANTALAN GELINDING
• DEVELOPMENT OF COAXIAL ROTOR MICRO UNMANNED AERIAL VEHICLE
• DESIGN AND TESTING OF COAXIAL ROTOR DUCTED FAN VTOL UAV
• ANALISIS LOMPAT VERTIKAL TIPE SQUAT DENGAN MODEL SISTEM BENDA JAMAK
• THE APPLICATION OF CONSTRAINT PROPAGATION TECHNIQUE FOR CONCEPTUAL AIRCRAFT DESIGN
• PENYELESAIAN PENDEKATAN PROBLEM KONTAK HERTZIAN PADA KASUS KONTAK ANTARA RODA DAN REL
• KAJI EKSPERIMENTAL CIRI GETARAN PADA BANTALAN ROL DENGAN PEMBEBANAN STATIK
• KAJIAN EKSPERIMENTAL SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL DITINJAU DARI ASPEK PERAWATAN PREDIKTIF TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA ENGINE TOYOTA KIJANG TYPE 5K
• STUDI EKSPERIMENTAL MESIN REFRIGERASI SIKLUS KOMPRESI UAP MENGGUNAKAN REFRIGERAN HIDROKARBON SUBSTITUSI R22 PADA KONDISI TRANSIENT
• ANALISIS ENERGI PADA SISTEM ROTARY KILN UNIT INDARUNG IV, PT. SEMEN PADANG
• ANALISIS SIFAT FISIK DAN KIMIA BIODIESEL DARI MINYAK JELANTAH SEBAGAI BAHAN BAKAR ALTERNATIF MOTOR DIESEL
• ANALISIS PENGENDALIAN MOTOR DC MENGGUNAKAN LOGIKA PID DENGAN MIKRO KONTROLER ATMEGA 8535
• UJI PRESTASI KERJA MESIN PEMBUATAN SANTAN KERING SISTEM SPRAY DRYING
• Review Metalurgi Las Baja Tahan Karat
• Review Pengelasan Baja dan Besi Cor Kelabu
• Kondisi Pemotongan Optimum Proses Pembubutan Keras Baja Perkakas Aisi O1 Menggunakan Pahat Keramik
• Studi Cacat Lasan Pada Baja Struktural Dan Pencegahannya
• Analisa Dfa Pada Katup Pengatur Kecepatan Silinder Pneumatik (Dfa Analysis On Flow Control Valve Of Pneumatic Cylinder)
• Analisis Karakteristik Kebisingan Knalpot Komposit Pada Mobil Toyota Kijang Tipe 7K
• PENGARUH PERSEPSI MAHASISWA TENTANG VARIASI MENGAJAR DOSEN TERHADAP HASIL BELAJAR DALAM MATA KULIAH TEKNIK PERMESINAN
• PENINGKATAN PEMAHAMAN MAHASISWA TENTANG OVERHAUL MOTOR BENSIN MENGGUNAKAN INSTRUCTIONAL MATERIALS PADA MATA KULIAH PRAKTIK PERAKITAN OTOMOTIF II