PENJADWALAN MESIN PADA POLA ALIRAN FLOW SHOP MULTI STAGE DENGAN SISTEM LELANG UNTUK MEMINIMASI WEIGHTED TARDINESS
ABSTRACT: Penelitian ini
dilakukan di perusahaan manufaktur yang memproduksi baja gulungan dan lembaran.
Baja gulungan ini dibagi menjadi 3 bagian berdasarkan ukuran ketebalannya yaitu
lite dengan ukuran ketebalan ≤ 0,2 mm, medium dengan ukuran ketebalan 0,21 mm –
0,59 mm, dan heavy dengan ukuran ketebalan ≥ 0,6 mm. Dalam proses pembuatannya
baja gulungan ini dibagi menjadi 2 jenis yaitu full hard yang diproses dengan
mesin CPL, CTCM, dan ECL, sedangkan jenis soft yang diproses dengan mesin CPL,
CTCM, ECL, BAF, dan TPM. Proses produksi baja gulungan ini membentuk pola
aliran flow shop multi stage, dimana setiap job akan melewati satu kali proses
dalam satu mesin untuk kemudian diproses di mesin berikutnya. Penelitian ini
bertujuan untuk melakukan penjadwalan dengan menggunakan metode sistem lelang
(auction based) untuk meminimasi weighted tardiness dan membandingkan jadwal
produksi usulan dengan jadwal existing di perusahaan. Model penjadwalan sistem
lelang dengan tujuan minimasi weighted tardiness yang dipakai adalah model
penjadwalan Ilhami (2010) dengan memodifikasi aturan list scheduling. Pada
penelitian ini metode SPT-F, SPT-B, LPT-F, dan LPT-B digunakan sebagai
perbandingan dengan hasil penjadwalan sistem lelang. Dari hasil penelitian
didapat nilai weighted tardiness penjadwalan dengan sistem lelang sebesar 24
dengan tardiness 16 hari, dengan metode SPT-F didapat weighted tardiness
sebesar 201 dengan tardiness 104 hari, dengan metode SPT-B didapat weighted
tardiness sebesar 129 dengan tardiness 20 hari, dengan metode LPT-F didapat
weighted tardiness sebesar 129 dengan tardiness 67 hari, dengan metode LPT-B
didapat weighted tardiness sebesar 45 dengan tardiness 25 hari, dan pada jadwal
existing perusahaan didapat weighted tardiness sebesar 153 dengan tardiness 88
hari. Dari hasil analisa dapat diketahui bahwa penjadwalan sistem lelang adalah
yang paling baik karena memberikan nilai weighted tardiness paling kecil
diantara keenam penjadwalan yang telah dilakukan. Dengan urutan jadwal pada
mesin CPL adalah job 1 – job 2 – job 6 – job 4 – job 5 – job 3, pada mesin CTCM
adalah job 1 – job 2 – job 6 – job 4 – job 5 – job 3, pada mesin ECL1 adalah
job 1 – job 2 – job 4 – job 5, pada mesin ECL2 adalah job 6 – job 3, pada mesin
BAF job 6 – job 4 – job 5, dan pada mesin TPM adalah job 6 – job 4 – job 5.
Penulis: Roy Kinson, Muhammad
Adha Ilhami, Kulsum
Kode Jurnal: jptindustridd170035

Artikel Terkait :
Jp Teknik Industri dd 2017
- Kontrol Optimal pada Model Economic Order Quantity (EOQ) dengan Inisiatif Tim Penjualan
- Model Integrasi Keputusan Lokasi, Perutean Kendaraan, dan Pengendalian Persediaan Pada Sistem Rantai Pasok Tiga Eselon
- Model Optimisasi Robust untuk Mengatasi Ketidaktentuan Estimasi Durasi Operasi pada Masalah Penjadwalan Ruang Operasi Rumah Sakit
- Model Optimasi Fixturing Benda-kerja dengan Prinsip 3-2-1 Klem Tunggal
- Pengembangan Model Persediaan Continuous Review dengan All-Unit Discount dan Faktor Kadaluwarsa
- UPAYA PENINGKATAN KUALITAS PELAYANAN JALAN TOL SEMARANG-BAWEN DENGAN INTEGRASI METODE IMPORTANCE PERFORMANCE GAP ANALYSIS, LEAN, DAN SIX SIGMA
- IMPLEMENTING AN AUTOMATED SYSTEM TO SIMPLIFY THE DATA MANAGEMENT PROCESS AT PARTS STORAGE AREA OF PT. Z
- PROCESS CAPABILITY ANALYSIS PADA NUT (STUDI KASUS: PT SANKEI DHARMA INDONESIA)
- PERANCANGAN SISTEM MANAJEMEN GUDANG MATERIAL PENUNJANG DI PT XYZ
- PENILAIAN USABILITAS UNTUK SITUS e-COMMERCE (STUDI KASUS SITUS www.lazada.co.id dan www.mataharimall.com)
- PENERAPAN METODE OVERALL EQUIPMENT EFFECTIVENESS (OEE) DAN FAULT TREE ANALYSIS (FTA) UNTUK MENGUKUR EFEKTIFITAS MESIN RENG
- PEMECAHAN MASALAH RUTE KENDARAAN DENGAN TRIP MAJEMUK, JENDELA WAKTU DAN PENGANTARAN-PENJEMPUTAN SIMULTAN MENGGUNAKAN ALGORTIMA GENETIKA
- ANALISIS IDENTIFIKASI MASALAH DENGAN MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA) DAN RISK PRIORITY NUMBER (RPN) PADA SUB ASSEMBLY LINE (Studi Kasus : PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia)
- PENGARUH PENENTUAN JUMLAH PEMESANAN PADA BULLWHIP EFFECT
- ANALISA PENGARUH PENGENDALIAN KINERJA PROYEK TERHADAP MUTU PROYEK KONSTRUKSI DENGAN MENGGUNAKAN UJI STATISTIKA
- PENGEMBANGAN STRATEGI PARIWISATA BERBASIS ECOTOURISM PADA KLASTER PARIWISATA BOROBUDUR-DIENG, JAWA TENGAH
- EVALUASI KESIAPAN IMPLEMENTASI ISO 31000:2009 PADA DEPARTEMEN TEKNIK INDUSTRI UNIVERSITAS DIPONEGORO
- DESAIN STASIUN KERJA DAN POSTUR KERJA DENGAN MENGGUNAKAN ANALISIS BIOMEKANIK UNTUK MENGURANGI BEBAN STATIS DAN KELUHAN PADA OTOT
- ANALISIS FAKTOR PENDORONG REALISASI MANFAAT IMPLEMENTASI ERP DI PERUSAHAAN INDONESIA
- IDENTIFIKASI KEPENTINGAN RELATIF KONSUMEN TERHADAP ROBOT REHABILITASI PASIEN PASCA STROKE DENGAN MENGGUNAKAN CONJOINT ANALYSIS
- PENGARUH DISTRAKSI DAN KUALITAS TIDUR TERHADAP TINGKAT KEWASPADAAN PENGEMUDI BRT KORIDOR I (MANGKANG – PENGGARON)
- SISTEM PALANG PINTU PERLINTASAN KERETA API OTOMATIS DENGAN KOMUNIKASI WIRELESS BERBASIS ARDUINO
- IDENTIFIKASI INTERAKSI MANUSIA DAN KOMPUTER BERBASIS COMPUTER VISION SYNDROME PADA UNIT REFINERY CENTRAL CONTROL ROOM
- PENGARUH KONSENTRASI KATALIS DAN REUSABILITY KATALIS PADA SINTESIS TRIASETIN DENGAN KATALISATOR LEWATIT
- ANALISIS DAYA SAING POTENSI UNGGULAN KABUPATEN SLEMAN