STUDI EVALUASI TRAFFIC LIGHT PADA PERSIMPANGAN JALAN RAYA TOBOKO DAN JALAN RAYA BROGENVIL KOTA TERNATE
Abstrak: Persimpangan
merupakan salah satu lokasi yang rawan terhadap kemacetan akibat konflik
pergerakan kendaraan. Hampir semua sistem transportasi kendaraan mempunyai
persimpangan dimana jalan kendaraan dari berbagai ruas bertemu pada suatu
lokasi ataupun memencar/meninggalkan lokasi tersebut. Persimpangan-persimpangan
ini sangat penting dari segi kapasitas dan kontrol oleh karena persimpangan itu
sering merupakan titik penyempitan (bottlenecks) dalam lalu-lintas dan salah
satu lokasi yang rawan terhadap kemacetan akibat konflik pergerakan kendaraan
sehingga dapat menyebabkan tundaan, kecelakaan serta kemacetan. Jika arus lalu
lintas terlalu tinggi sehingga masalah yang ditimbulkan karena adanya konflik
meningkat, maka diperlukan sarana yang dapat mecegah untuk terjadinya konflik
tersebut salah satunya Traffic Light seperti pada persimpangan Jl. Raya Toboko
dan Jl. Raya Brogenvil Kota Ternate. Data yang diambil terdiri dari 2 yaitu,
data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari hasil survei pada
persimpangan tersebut sedangkan data sekunder diperoleh dari dinas-dinas
terkait. Dari data tersebut dihasilkan panjang siklus dengan menggunakan 2
metode yaitu, metode Homburger and Kell dan metode Webster. Dari hasil analisa
dengan menggunakan metode Homburger and Kell dan Webster diperoleh panjang
siklus yang berkurang sebesar 24,6 detik dari panjang siklus saat ini untuk
metode Homburger and Kell dan 9,3 detik untuk metode Webster. Panjang siklus
yang diperoleh dengan metode Webster menghasilkan kinerja simpang yang lebih
optimal.
Penulis: Chairul Anwar,
Muhammad Darwis, Arifin A.S Marsaolly
Kode Jurnal: jptsipildd160731
