Studi Potensi Minyak Dangkal dengan Pendekatan Metode Statistik Berdasar Data Geologi Permukaan Di Cekungan Banyumas
Abstract: Banyumas basin is
part of South Java Fore Arc Basin. Tectonically, Banyumas basin also included
in South Central Java Region, where the main structure are trending Northwest –
Southeast and Northeast – Southwest. Stratigraphically, the formation sequence
from the oldest to the youngest are : Gabon Formation, Pemali Formation,
Kalipucang Formation, Rambatan Formation, Halang Formation, Tapak Formation and
Alluvium & Volcanic deposits. Banyumas basin and surrounding area have
several oil and gas seep. This seep indicating there are mature source rock
that had been migrate to the surface. The factor required for existing of
hydrocarbon is called petroleum systems, and the factor are : mature source rock,
reservoir rock, cap rock/seal rock, trap and proper timing of migration. The
study of shallow oil potential is a preliminary step to find the suitable
exploration concept for Banyumas basin. This step is used after the discovery
of shallow oil accidentally in about 90 meters depth in Tipar Village,
Ajibarang sub-district. This study using the surface geological data and
secondary data available and also scientific paper, related to Banyumas basin.
Statistical method approaching is using the assumption of minimum probability
(P10) to estimate the reserves potential of shallow oil that probably exist in
Banyumas basin, and the result is the reserves potential about 2,181,937
barrels oil.
Penulis: Eko Bayu
Purwasatriya, Gentur Waluyo
Kode Jurnal: jptindustridd120176
Artikel Terkait :
Jp Teknik Industri dd 2012
- Perancangan Key Performance Indicators (KPI) Menggunakan Metode Performance Prism (Studi Kasus di Batik Putra Bengawan)
- Implementasi Rest Web Service Dengan Menggunakan Json Pada Aplikasi Mobile Enterprise Resource Planning
- PERANCANGAN ULANG ALAT MESIN PEMBUAT ES PUTER BERDASARKAN ASPEK ERGONOMI
- Kajian Biomekanika Untuk Jalan Cepat Terhadap Rancangan Knee Joint Sistem Energy Storing Mekanisme 2 Bar Pada Kaki Prosthetic Endoskeletal Bagi Amputee Transfemoral
- Evaluasi Usabilitas SIKAPTA Jurusan Teknik Industri UNS Menggunakan Hierarchical Task Analysis
- Perancangan Motorcycle Lift dengan Mempertimbangkan Anthropometri Sebagai Alat Bantu Servis Sepeda Motor
- Penentuan Frekuensi Perjalanan Angkutan Umum Batik Solo Trans untuk Mengoptimalkan Jumlah Pendapatan
- Perancangan Sistem Manajemen Perusahaan Pengembang Perumahan CV. ABC
- Pengukuran Kinerja Perbankan Menggunakan Kriteria Malcolm Baldrige National Quality Award (Studi Kasus Pada PT. Bank XYZ)
- Perancangan Keseimbangan Lintasan Produksi untuk Mengurangi Balance Delay dan Meningkatkan Efisiensi Kerja
- Pemilihan Pemasok Drum Pelumas Industri Menggunakan Fuzzy Analytical Hierarchy Process (Studi Kasus: PT. Pertamina Pusat dan Production Unit Gresik)
- Analisa Perilaku Konsumen terhadap Merek Deterjen dengan Markov Chain dan Biplot (Studi Kasus: Sartika Swalayan, Jl. Sukowati, Gemolong - Sragen)
- Penentuan Rute Menuju Unit Gawat Darurat (Studi kasus: Kota Surakarta)
- Designing Timber Tracking Application by Using ASP.Net and Web Service as Instrument of Timber Legality Assurance System
- Analisis Waiting Time dalam Proses Perakitan MV Switchgear dengan Lean Production
- Identifikasi dan Penyusunan Faktor Kepuasan Pelayanan di UPT Perpustakaan Pusat Universitas Sebelas Maret Berdasarkan Persepsi Pengunjung
- Model Pengukuran Kinerja dengan Menggunakan Metode Integrated Performance Measurement Systems dan Analytical Hierarchy Process
- Identifikasi Kriteria Keberhasilan Proyek
- Review: Teknik Manufaktur Komposit Hijau dan Aplikasinya
- Perancangan Ulang Fasilitas Fisik Kerja Operator di Stasiun Penjilidan pada Industri Percetakan Berdasarkan Prinsip Ergonomi
- Generator Magnet Permanen Sebagai Pembangkit Listrik Putaran Rendah
- Geomorfologi Sungai Klawing Daerah Bobotsari, Kabupaten Purbalinggga, Jawa Tengah
- UNJUK KERJA VOICE OVER INTERNET PROTOCOL PADA JARINGAN LOKAL UNIVERSITAS JENDERAL SOEDIRMAN
- Pengaruh Beban Kendaraan sebagai Beban Titik terhadap Deformasi Geogrid sebagai Perkuatan Embankment di atas Tanah Lunak