ANALISIS ANTRIAN ANGKUTAN UMUM BUS ANTAR KOTA REGULER DI TERMINAL ARJOSARI

Abstrak: Seiring dengan berkembangnya waktu, semakin banyak pelanggan bus yang menunggu untuk dilayani dengan jumlah areal pemberangkatan yang terbatas akan mengakibatkan terjadinya suatu antrian. Hal ini juga terjadi di terminal Arjosari. Dengan hanya terdapat satu terminal pemberangkatan sedangkan jumlah bus yang masuk terus – menerus dan dalam jumlah yang banyak, menyebabkan terjadinya antrianyang panjang di terminal pemberangkatan. Sehingga waktu yang diperlukan selama mengantri sebelum dilayani di areal pem-berangkatan relatif lama.Tahap pelaksanaan penelitian dilakukan berurutan dimulai dari perumusanmasalah, studi literatur, persiapan pelaksanaan survei, pengumpulan data(data primer dan data sekunder), pengolahan data, analisis data dan pembahasan serta diakhiri dengan penarikan kesimpulan. Kesimpulan mengenai karakteristik sistem antrian bus di terminal Arjosari adalah sebagai berikut : (1) Lama menunggu untuk bus jurusan Malang – Surabaya dalamsistemnya 55, 8659 menit dan untuk jurusan Malang – Probolinggo / Jember/ Banyu-wangi 42,5532 menit sementara untuk jurusan Surabaya-Ma-langBlitar sebesar 63,2911 menit. (2) Jumlah rata – rata dalam antriannya untukjurusan Malang – Surabaya sebanyak 15 bus, Jurusan malang – Probolinggo/ Jember/Banyuwangi 4 bus dan untuk bus jurusan Surabaya – Malang – Blitar ada sebanyak 3 bus. Sementara jumlah rata – rata busdalam sistemnya, untuk jurusan Malang – Sura-baya sebanyak 16 bus, dan jurusan Malang – Probolinggo / Jember / Banyuwangi sebanyak 5 bussedangkan jurusan Surabaya – Malang – Blitar ada 4 bus. (3) Sementara ketika areal pemberangkatan diubah menjadi dua, jumlah bus dalamsistemnya 1 buah dengan waktu tunggu rata – rata 4,1333 menit untuk jurusan Malang – Surabaya. Dan untuk jurusan Malang – Probo-linggo/ jember/ Banyuwangi ada 1 bus dalam sistem dengan waktu tunggu rata – rata 42,5532 menit.

Kata Kunci: antrian, pelanggan, area pemberangkatan

Penulis: Sentot Achmadi

Kode Jurnal: jptlisetrodd090117

Artikel Terkait :

Jp Teknik Listrik dan Mekatronika dd 2009

• PERANCANGAN SISTEM PENTANAHAN NETRAL TRAFO PADA GARDU TRAFO TIANG 20 kV DENGAN MENGGUNAKAN TAHANAN TINGGI
• DECISION SUPPORT SYSTEM UNTUK MENENTUKAN JURUSAN CALON MAHASISWA BARU BERBASIS MICROSOFT VISUAL BASIC 6.0 DAN MYSQL
• PERBANDINGAN AKURASI KLASIFIKASI DARI ALGORITMA NAIVE BAYES, C4.5, DAN ONER (1R)
• PENGARUH KONTINGENSI GANDA PADA KONDISI JARINGAN LISTRIK
• PROTOTIPE SAFETY BOX BAGI DOSEN MENGGUNAKAN SMART CARD DAN PASSWORD BERBASIS PERSONAL COMPUTER
• APLIKASI UJIAN PILIHAN BERGANDA BERBASIS WEB UNTUK MENUJU ERA TEKNOLOGI INFORMASI DALAM DUNIA PENDIDIKAN
• SISTEM INFORMASI USAHA PRAKTIK DOKTER BERSAMA MENGGUNAKAN BORLAND DELPHI 7.0 DAN MS. ACCESS 2003
• SISTEM PROTEKSI TERHADAP TEGANGAN LEBIH PADA GARDU TRAFO TIANG 20 kV
• PERHITUNGAN Life Time TRANSFORMATOR JARINGAN DISTRIBUSI 20 kV DI APJ MALANG
• SISTEM DETEKSI HILANG DAYA PADA GARDU TRAFO TIANG JARINGAN TEGANGAN RENDAH PELANGGAN PLN
• APLIKASI METODE MEDIAL AXIS TRANSFORM (MAT) UNTUK MENCARI LINTASAN DI DALAM GEDUNG BERDASAR DATA DENAHNYA
• PENGGUNAAN MODIFIED SLIP ENERGY RECOVERY DRIVE (MSERD) PADA SISTEM PENGATURAN KECEPATAN MOTOR INDUKSI ROTOR BELITAN
• T-S Fuzzy Model Design for Engine Torque Control System of Spark Ignition Engine
• Analisis Perpindahan Kanal Komunikasi dalam Satu BSC pada Sistem GSM Berdasarkan Data Drive Test Menggunakan TEMS Investigation 4.1.1
• Redundant Capasitive Sensor untuk Pendeteksi Gelembung Udara Fault Tolerance
• Design of Very High Throughput WLAN System for 4K Digital Cinema Transmission
• Fuzzy State Observer Design for Engine Torque Control System of Spark Ignition Engine
• Kinerja Teknik Transmisi OFDM melalui Kanal HAPS (High Altitude Platform Station)
• Perhitungan Trafik dan Dimensi pada Jaringan CCS7
• Dense Medium Cyclone Technology to Improve Quality of Coal
• Simulasi Algoritma Rerouting dan Prosedur Contention Controller pada Sistem Penyambungan ATM
• FPGA Based Torque and Flux Estimator of Direct Torque Control for Induction Machine Drives
• Hasil Uji Kalibrasi Sensor Accelerometer ADXL335
• PAPR Reduction for Very High Throughput WLAN with Backward Compatibility to IEEE802.11 a/n