PERANCANGAN SISTEM PENTANAHAN NETRAL TRAFO PADA GARDU TRAFO TIANG 20 kV DENGAN MENGGUNAKAN TAHANAN TINGGI

Abstrak: Salah satu faktor utama dalam setiap usaha pengamanan rangkaian listrik adalah pentanahan. Yang dimaksud pentanahan adalah salah satu usaha untuk mengadakan hubungan dengan tanah (bumi) menggunakan penghantar dan elektrode tanah. Pentanahan yang baik pada substation sangat penting untuk keandalan dan keamanan suatu system tenaga. Metode yang digunakan dalam pembuatan tugas akhir ini adalah (1) pengambilan data; (2) pengolahan data; (3) analisis data; (4) melakukansimulasi dengan Edsa Technical 2005; dan (5) menganalisis data hasilsimulasi. Dari simulasi sistem pentanahan dengan menggunakan tahanan 0 ohm sebagai pembanding dengan menggunakan tahanan 500 ohm.Diperoleh hasil bahwa arus yang mengalir pada simulai sisstem pentanahandengan tahanan 0 ohm sangat besar dibandingkan dengan menggunakantahanan 500 ohm. Jadi alangkah baiknya jika GTT 20 kV tersebut menggunakan nilai tahanan yang besar, hal ini dikarenakan untuk menjaga keandalan dari sistem dan peralatan tersebut.

Kata Kunci: sistem pentanahan pada GTT 20 kV, tahanan tinggi, edsa 2005

Penulis: Yuni Rahmawati

Kode Jurnal: jptlisetrodd090125

Artikel Terkait :

Jp Teknik Listrik dan Mekatronika dd 2009

• DECISION SUPPORT SYSTEM UNTUK MENENTUKAN JURUSAN CALON MAHASISWA BARU BERBASIS MICROSOFT VISUAL BASIC 6.0 DAN MYSQL
• PERBANDINGAN AKURASI KLASIFIKASI DARI ALGORITMA NAIVE BAYES, C4.5, DAN ONER (1R)
• PENGARUH KONTINGENSI GANDA PADA KONDISI JARINGAN LISTRIK
• PROTOTIPE SAFETY BOX BAGI DOSEN MENGGUNAKAN SMART CARD DAN PASSWORD BERBASIS PERSONAL COMPUTER
• APLIKASI UJIAN PILIHAN BERGANDA BERBASIS WEB UNTUK MENUJU ERA TEKNOLOGI INFORMASI DALAM DUNIA PENDIDIKAN
• SISTEM INFORMASI USAHA PRAKTIK DOKTER BERSAMA MENGGUNAKAN BORLAND DELPHI 7.0 DAN MS. ACCESS 2003
• SISTEM PROTEKSI TERHADAP TEGANGAN LEBIH PADA GARDU TRAFO TIANG 20 kV
• ANALISIS ANTRIAN ANGKUTAN UMUM BUS ANTAR KOTA REGULER DI TERMINAL ARJOSARI
• PERHITUNGAN Life Time TRANSFORMATOR JARINGAN DISTRIBUSI 20 kV DI APJ MALANG
• SISTEM DETEKSI HILANG DAYA PADA GARDU TRAFO TIANG JARINGAN TEGANGAN RENDAH PELANGGAN PLN
• APLIKASI METODE MEDIAL AXIS TRANSFORM (MAT) UNTUK MENCARI LINTASAN DI DALAM GEDUNG BERDASAR DATA DENAHNYA
• PENGGUNAAN MODIFIED SLIP ENERGY RECOVERY DRIVE (MSERD) PADA SISTEM PENGATURAN KECEPATAN MOTOR INDUKSI ROTOR BELITAN
• T-S Fuzzy Model Design for Engine Torque Control System of Spark Ignition Engine
• Analisis Perpindahan Kanal Komunikasi dalam Satu BSC pada Sistem GSM Berdasarkan Data Drive Test Menggunakan TEMS Investigation 4.1.1
• Redundant Capasitive Sensor untuk Pendeteksi Gelembung Udara Fault Tolerance
• Design of Very High Throughput WLAN System for 4K Digital Cinema Transmission
• Fuzzy State Observer Design for Engine Torque Control System of Spark Ignition Engine
• Kinerja Teknik Transmisi OFDM melalui Kanal HAPS (High Altitude Platform Station)
• Perhitungan Trafik dan Dimensi pada Jaringan CCS7
• Dense Medium Cyclone Technology to Improve Quality of Coal
• Simulasi Algoritma Rerouting dan Prosedur Contention Controller pada Sistem Penyambungan ATM
• FPGA Based Torque and Flux Estimator of Direct Torque Control for Induction Machine Drives
• Hasil Uji Kalibrasi Sensor Accelerometer ADXL335
• PAPR Reduction for Very High Throughput WLAN with Backward Compatibility to IEEE802.11 a/n